Sie sind vielleicht neugierig auf die E-Bike-Gesetze in den Vereinigten Staaten, wenn Sie ein E-Bike-Fahrer sind, der dort lebt oder reist.
Von Geschwindigkeitsbegrenzungen bis hin zu maximaler Motorleistung und mehr behandelt dieser Artikel alle notwendigen Details – einschließlich Regeln und Vorschriften – die Fahrer wissen sollten, bevor sie in den USA mit dem E-Radfahren beginnen
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Sind E-Bikes In Den USA Legal?
Ja, Elektrofahrräder (oder E-Bikes) sind in den Vereinigten Staaten legal. Die lange Antwort lautet jedoch, dass jeder Staat und jede Region seinen eigenen Regeln und Vorschriften unterliegt, die Geschwindigkeitsbegrenzungen, maximale Leistung, zulässige Klassifizierungen von E-Bikes, Straßenverkehrsgesetze, Altersbeschränkungen und mehr umfassen.
Zunächst sind hier jedoch einige der Bundesvorschriften aufgeführt, die Elektrofahrräder in den USA betreffen:
- Ein Elektrofahrrad mit niedriger Geschwindigkeit wird von der Consumer Product Safety Commission (CSPC) definiert. Es ist ein zwei- oder dreirädriges Fahrrad mit voll funktionsfähigen Pedalen und einer Höchstgeschwindigkeit von unter 32 km/h, wenn es nur vom Motor angetrieben wird. Ein Elektromotor, der weniger als 750 W leistet, gilt ebenfalls als langsam. Die Regeln für E-Bikes auf öffentlichen Straßen, Gehwegen und Gehwegen sind jedoch in die Ländergesetzgebung eingeordnet und können daher insgesamt variieren;
- Das CPSC gibt auch an, dass Elektrofahrräder mit niedriger Geschwindigkeit , die die oben genannten Anforderungen erfüllen, von der Einstufung als Kraftfahrzeuge ausgenommen sind;
- E-Bikes, die diese Geschwindigkeits- und Leistungsgrenzen überschreiten, unterliegen der Regulierung durch das Bundesverkehrsministerium und die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Sie unterliegen außerdem zusätzlichen Verkehrssicherheitsanforderungen.
- Das Bundesgesetz regelt Verbraucherproduktvorschriften für Elektrofahrräder mit niedriger Geschwindigkeit . Staatliche Fahrzeugcodes und -regeln regeln jedoch, wie diese Fahrzeuge auf Straßen verwendet werden.
Im Wesentlichen bedeutet dies, dass es zwar Regeln gibt, was ein E-Bike von einem motorisierten Fahrzeug unterscheidet (z. B. die maximale Ausgangsleistung von 750 W und die Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 MPH sind die Regeln. Die Bundesgesetze schreiben jedoch nichts vor wie jeder Staat oder jede Region E-Bikes reguliert und wie sie für die öffentliche Nutzung klassifiziert werden sollten Einige Staaten haben möglicherweise unterschiedliche Geschwindigkeitsbegrenzungen oder maximale Leistungsabgaben.
Daher sollten sich E-Radfahrer in den USA vor dem Fahren über die Vorschriften ihres Bundesstaates im Klaren sein.
Unterschiede in den Regeln und Vorschriften zwischen Tretunterstützung und Gaspedal für E- Bikes
Viele Staaten in den USA halten sich an ein dreistufiges Klassensystem, wenn es um E-Bikes geht, und trennen sie in Klasse I, Klasse II und Klasse III.
E-Bikes der Klasse 1 werden auch Pedelecs oder Trethilfen genannt. Der Elektromotor wird nur aktiviert, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Normalerweise können E-Bikes der Klasse I in den USA auf traditionellen Radwegen, Fahrspuren und überall dort gefahren werden, wo ein traditionelles Fahrrad erlaubt ist.
Einige Pedelecs verfügen über einen Gashebel, der für eine zusätzliche Leistungssteigerung sorgt, aber nur aktiv ist, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Das bedeutet, dass Pedelec-E-Bikes, auch solche mit Gaspedal, nicht ohne menschliche Kraft gefahren werden können.
E-Bikes der Klasse II , auch Throttle -E-Bikes genannt, sind ebenfalls auf eine Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h begrenzt. Diese E-Bikes haben Drosseln, die es dem Fahrzeug ermöglichen, sich selbst anzutreiben, ohne dass der Fahrer in die Pedale treten muss. Trotzdem können Fahrer immer noch neben dem Gaspedal treten. In den USA dürfen E-Bikes der Klasse II auf denselben Strecken wie herkömmliche Radfahrer verwendet werden.
Da laut Bundesgesetz die Höchstgeschwindigkeit für ein langsam laufendes Elektrofahrrad eine alleinige Motorleistung von bis zu 32 km/h zulässt, fallen E-Bikes der Klasse II unter die Vorschriften eines legalen E-Bikes.
Throttle kann auch bei E-Bikes der Klasse III vorhanden sein, die auch als Speed-E-Bikes bekannt sind, was im nächsten Abschnitt besprochen wird.
Fahrer sollten auch bedenken, dass die maximale Leistung eines E-Bikes von Bundesland zu Bundesland unterschiedlich ist. Auf diese Unterschiede wird im folgenden Artikel eingegangen.
Es gibt einen Unterschied in den Regeln und Vorschriften für schnelle und herkömmliche E- Bikes
E-Bikes der Klasse III, auch Speed-E-Bikes genannt, sind Elektrofahrräder mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Ähnlich wie Klasse I können E-Bikes der Klasse III entweder mit oder ohne Gashebel geliefert werden.
Speed E-Bikes unterscheiden sich von herkömmlichen E-Bikes durch ihre Straßenverkehrsordnung. Klassen I und II. Da E-Bikes der Klasse III als zu schnell für Offroad-Radwege gelten, sind Speed-E-Bikes nur auf Straßen- oder Straßenradwegen (auch bekannt als Curb-to-Curb-Infrastruktur) erlaubt. Sie können jedoch nicht auf Radwegen, die außerhalb der Straße existieren, oder auf Wegen, die mit Fußgängern geteilt werden, mitgenommen werden.
Vor dem Kauf oder der Nutzung eines E-Bikes der Klasse III sollten Fahrer außerdem unbedingt prüfen, ob Speed-E-Bikes in ihrem Bundesland legal sind und welche Geschwindigkeitsbegrenzungen für E-Bikes gelten, da diese Regeln sehr unterschiedlich sein können. In Kalifornien und Tennessee beispielsweise sind E-Bikes der Klasse III verboten. In New York gelten nur Elektrofahrräder der Klasse I, alles andere als Motorroller.
In verschiedenen anderen Staaten sind Drosseln bei E-Bikes der Klasse III erlaubt, solange sie nur mit Motorleistung bis zu 32 km/h fahren, während die pedalunterstützte elektrische Leistung bis zu 45 km/h weitergehen kann. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Wattleistung Ihres Motors die gesetzliche Grenze Ihres Landes nicht überschreitet, da schnelle E-Bikes in der Regel mit stärkeren Motoren (z. B. 750 W-1000 W) ausgestattet sind.
Beachten Sie jedoch, dass in einigen Staaten 32 km/h die Grenze ist. In diesem Fall kann ein Fahrer nicht von den höheren Geschwindigkeiten eines E-Bikes der Klasse III profitieren.
Ob Sie ein E-Bike der Klasse 3 fahren dürfen oder nicht, entscheiden letztlich die Gesetze Ihres Bundesstaates. Beachten Sie jedoch, dass E-Bikes die Geschwindigkeits- und Motorbegrenzung Ihres Bundesstaates überschreiten können.
Unterschiede In Den Regeln Und Vorschriften Zwischen Traditionellen (von Menschen Angetriebenen ) Und Elektrofahrrädern
In den meisten Staaten werden Elektrofahrräder als Fahrräder unter dem Fahrzeugtyp eingestuft und unterliegen daher ähnlichen Regeln und Vorschriften wie herkömmliche (von Menschen angetriebene) Fahrräder.
In Staaten wie Alabama, Alaska, Kentucky, North Dakota, Missouri, Nebraska, New Jersey, South Dakota, Vermont, Wisconsin und Wyoming werden E-Bikes jedoch als motorisierte Fahrzeuge (z . Moped, Motorrad ), was bedeutet, dass die Straßenverkehrsregeln und -gesetze, die für Ihr E-Bike gelten, von den traditionellen Fahrradgesetzen abweichen.
Registrierung, Lizenzierung Und Versicherung
Fahrer benötigen in den meisten Staaten keinen Führerschein, keine Zulassung oder Versicherung, um ihr E-Bike zu nutzen. In einer Handvoll Staaten sind jedoch bestimmte Arten von Lizenzen erforderlich. Dies sind die Staaten, in denen Sie zum Fahren einen Führerschein benötigen.
- Alabama und Alaska ( Lizenz Klasse M )
- Connecticut, Hawaii, Kentucky, Louisiana, Massachusetts, Missouri, Nebraska, New Jersey, North Dakota, West Virginia, Wisconsin und Wyoming ( Führerschein )
Unterschiede Nach Bundesland
Jeder Staat in den Vereinigten Staaten hat 50 Bundesstaaten. Einige dieser Vorschriften wurden in diesem Artikel erwähnt. Nachfolgend haben wir die verschiedenen Bundesstaaten weiter in wichtige Kategorien wie Höchstgeschwindigkeitsbegrenzungen , Höchstleistungsabgaben und Mindestaltersanforderungen gruppiert .
Wenn Sie feststellen, dass Ihr Staat auf keiner dieser Listen aufgeführt ist, beachten Sie, dass einige Staaten noch keine maximale Leistung, Geschwindigkeit und / oder Mindestaltergrenze festgelegt haben. Beachten Sie in diesem Fall die Bundesrichtlinien und halten Sie sich über die Neuigkeiten Ihres Bundesstaates zu E-Bikes auf dem Laufenden, da sich die Regeln und Vorschriften für E-Bikes jederzeit ändern können.
Maximale Motorleistung
Die meisten Staaten messen die Motorleistung in Watt (W).
- 1000W Georgien. Kansas, Oregon. Oklahoma. Vermont. Virginia.
- 750 W: Arizona (weniger als 750 W), Arkansas, Kalifornien, Colorado, Delaware (weniger als 750 W), Iowa (weniger als 750 W), Idaho (weniger als 750 W), Illinois, Maine, Michigan, Missouri, Nevada, New Hampshire, North Carolina, Ohio, Pennsylvania, South Carolina, Texas, Utah, Washington, Wisconsin, Wyoming
- 500 W: Maryland, Montana
Einige Staaten messen die Motorleistung anhand des Hubraums (cm³).
- 50 ccm: Alaska, Connecticut (weniger als 50 ccm), Kentucky, Louisiana, Massachusetts, Nebraska, New Jersey, West Virginia
- 150 ccm: Alabama
Einige Staaten messen die Motorleistung in Pferdestärken (PS).
- 2 PS: Hawaii
Gesetzliche Höchstgeschwindigkeit (Meilen Pro Stunde)
Die Höchstgeschwindigkeit wird durch die Geschwindigkeit des E-Bikes bestimmt, wenn es ausschließlich durch seinen Motor angetrieben wird.
- 32 km/h: Arizona, Arkansas (28 für Klasse III), Kalifornien (28 für Klasse III), Colorado, Delaware, District of Columbia, Florida, Georgia, Illinois, Iowa (unter 20), Maine (28 für Klasse III) , Maryland, Michigan (28 für Klasse III), Minnesota, Nevada, New Hampshire, North Carolina, Ohio, Oregon, Pennsylvania, South Carolina, Tennessee (28 für Klasse III), Texas, Utah, Vermont, Wisconsin, Wyoming (28 für Klasse III)
- 40 km/h: Indiana, Louisiana, Massachusetts, New Jersey, Rhode Island, Virginia
- 48 km/h : Connecticut, Hawaii, Idaho, Kentucky, Missouri, Montana, Nebraska, Oklahoma, West Virginia, New York
Mindestalter Erforderlich
- 14 Jahre alt: Alabama (oder 8 Jahre in Begleitung eines Elternteils/Erziehungsberechtigten), Michigan, New Hampshire (für Klasse III), Tennessee (für Klasse III), Utah (oder 8 Jahre in Begleitung), Virginia (oder jedes Alter wenn sie unter der Aufsicht einer Person stehen, die mindestens 18 Jahre alt ist).
- 15 Jahre: Connecticut, Georgia, Hawaii, Indiana, Louisiana, Minnesota, New Jersey
- 16 Jahre: Arkansas (für Klasse III), District of Columbia, Florida, Idaho, Illinois, Kentucky, Maine (Klasse II und III), Massachusetts, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Washington (Klasse III) , West Virginia
Helmanforderungen
Obwohl Helme nicht in jedem Bundesstaat gesetzlich vorgeschrieben sind, wird allen Fahrern aus Sicherheitsgründen empfohlen, Helme zu tragen. Ein herkömmlicher Fahrradhelm funktioniert in den meisten Staaten. In Alabama und New Jersey ist jedoch ein für das Motorradfahren geeigneter Helm erforderlich .
In Den USA Darf Man Elektrofahrrad Fahren. Arten Von Straßen Und Wegen
Wie bereits erwähnt, hängen die Straßenverkehrsgesetze und -regeln stark von dem Staat ab, in dem Sie mit Ihrem E-Bike fahren. E-Bikes der Klassen I und 2 können jedoch auf denselben Wegen wie ein herkömmliches Fahrrad verwendet werden, sofern nicht anders vom Staat festgelegt Rechtsvorschriften.
Das Fahren im Gelände ist in den Staaten, die Fahrräder der Klasse III zulassen, nicht gestattet.
Ein Paar Worte Zum Schluss
Obwohl es ein wenig Zeit und Recherche dauern kann, um die genauen E-Bike-Gesetze Ihres Staates zu ermitteln, werden Sie letztendlich gut sein, wenn Sie die Straßenverkehrsregeln, die E-Bike-Klassifizierung, die Geschwindigkeitsbegrenzung, die Motorleistung und das Mindestalter kennen gehen!
