In letzter Zeit habe ich mich darauf konzentriert, günstigere Elektrofahrräder zu überprüfen. Es begann mit dem Ride1Up Core-5, der bei erhältlich ist. Die Ride1Up 500-Serie kostet nur mehr bei Für mehr können Sie Gepäckträger und Schutzbleche hinzufügen. Ich habe jetzt 3 E-Bikes von Ride1Up ausprobiert. Sie sind alle sehr erschwinglich. Die 500er-Serie war der erste meiner Ride1Up 500er-Reviews. Ich habe auch einen Core-5-Test gemacht. Ich konnte jedoch die 500er-Serie mit dem Core-5 vergleichen.
Bequem Und Durchgängig
Ich habe die 500er-Serie ausprobiert, die eine Step-Through-Version war. Dies ist ein brandneues Angebot von Ride1Up. Step-Through-Modelle bieten aufgrund des fehlenden Oberrohrs weniger Steifigkeit, aber der Hauptvorteil ist die Zugänglichkeit. Es kann einen großen Unterschied machen, eine niedrigere Überstandshöhe zu haben, damit Sie Ihr Bein nicht so hoch heben müssen. Der abgebildete 500 Series Step-Through ist das goldene Modell mit dem Ride1Up-Branding in Gold. Der Sitz und die Griffe sind in einem kontrastierenden Braun gehalten, was ihm ein raffiniertes Aussehen verleiht. Beachten Sie, dass sie auch in Schwarz mit der anderen Farboption erhältlich sind.
Es gibt einen weiteren wichtigen Unterschied zwischen den Ride1Up Step Through (ST)-Modellen und den High Step (XR)-Modellen. Alle Ride1Up-Durchstiegsmodelle haben einen nach hinten gebogenen Lenker. Diese Lenker ermöglichen einen aufrechteren und entspannteren Fahrstil. Ich habe auch gehört, dass die 500 Series XR keinen verstellbaren Vorbau hat, während das Step-Through-Modell dies tut. Für eine bequemere Fahrposition kann der verstellbare Vorbau den Lenker anheben.
Spezifikationen Für Die Serie 500
Motoren der Serie 500 haben eine Nennleistung von 500 Watt und eine Spitzenleistung von 800 Watt. Es kann Geschwindigkeiten von 45 km/h erreichen (Klasse 3). Es ist ein beeindruckender Motor für den Preis und ich kann mir vorstellen, dass die meisten Leute von der Leistung beeindruckt sein werden, die ich sicherlich war.
Der mitgelieferte Daumengashebel kann bis zu einer Geschwindigkeit von 32 km/h verwendet werden. Der Motor kann Sie erst ab 32 km/h mit Tretunterstützung unterstützen. Das Fahrrad verfügt über ein Trittfrequenzsystem, das erkennt, wenn sich die Pedale drehen. Ich musste mich sehr anstrengen, um 45 km/h zu erreichen. Trotzdem ist dies ein sehr leistungsstarker Motor und derselbe, der auf drei der Ride1Up-E-Bikes zu finden ist: dem Core-5, der 700er-Serie und natürlich der 500er-Serie. Die 13-Ah-Batterie ist laut Ride1Up für eine Reichweite von 25-45 Meilen gut, was aufgrund meiner Erfahrung mit den E-Bikes ziemlich genau ist. Beachten Sie, dass Ride1Up auch Ersatzbatterien verkauft, sowohl die 13-Ah-Batterie als auch eine viel größere 17,5-Ah-Batterie.
APT 500C Display KD218
Weiter zum Cockpit: Die 500er-Serie ist mit einem einfachen Schwarz-Weiß-Display ausgestattet, das alle Informationen liefert, die Sie benötigen. Dazu gehören Batteriestand, Kilometerzähler, Höchstgeschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, aktuelle Geschwindigkeit, Fahrt, Zeit und sogar Wattleistung. Die Wattleistung ist eine praktische Metrik, da Sie in Echtzeit sehen können, wie viele Watt Sie an den Motor treiben. Sie haben die Möglichkeit, auf ein Farbdisplay aufzurüsten. Ride1Up verkauft zwei Optionen, eine für und eine für. Das mitgelieferte Display enthält alle Informationen, die Sie benötigen, sodass dies eine Upgrade-ID ist, die Sie persönlich überspringen würden. Die 500er-Serie hat auch einen Daumengashebel auf der linken Seite, genau wie alle anderen RIde1Up-E-Bikes.
Die 500-Serie verfügt über eine Suntour XCT 100-mm-Schraubenfeder-Vorderradgabel. Es ist keine billige Option, aber ich war überrascht, wie bequem es sich auf dem Fahrrad anfühlte (siehe Video unten). Wenn Sie auf etwas anderem als befestigten Wegen und Straßen fahren möchten, möchten Sie wahrscheinlich ein E-Bike mit einer vorderen Federgabel.
Die Serie 500 umfasst auch einen integrierten Frontscheinwerfer. Obwohl es schön wäre, einen integrierten Frontscheinwerfer zu haben, der heller wäre, erhöht er die Sichtbarkeit auf den Straßen. Wenn Sie oft nachts fahren, sollten Sie eine zweite am Lenker montierte Leuchte in Betracht ziehen.
Für Bremskraft sorgen die mechanischen Bremsen der 500er-Serie von Tektro Aries mit 160-mm-Rotoren, was für ein preisgünstiges E-Bike üblich ist. Das Shimano Acera-Schaltwerk ermöglicht das Schalten nach hinten. Dieser Schalthebel rangiert in Shimanos Gruppenrangliste ganz oben (was Schalthebel der Einstiegsklasse betrifft).
In der 500er-Serie sind 70 cm x 6 cm große Kenda Kwick Seven-5-Reifen enthalten, die für das Fahren in der Stadt ausgelegt sind. Ein anständiger Gel-Sitz von Selle Royal und Wellgo-Pedale sind im Lieferumfang enthalten. Dies sind Standardfunktionen bei den meisten Elektrofahrrädern. Ride1Ups hat alle Details.
Ride1Up Core-5 Vs. Serie 500
Ich glaube, es gibt starke Argumente dafür, mehr für die 500er-Serie als für den Core-5 auszugeben. Die 500er-Serie hat 8 Geschwindigkeiten, während der Core-5 nur 7 bietet. Diese Unterschiede werden im Video hervorgehoben.
Es gibt jedoch einige andere Dinge zu beachten. Erstens ragt der Akku der 500er-Serie im Gegensatz zum Core-5, LMTD und der 700er-Serie leicht aus dem Rahmen heraus. Wenn Sie also einen saubereren Look bevorzugen, sollten Sie sich vielleicht die anderen Modelle ansehen.
Zweitens fühlt sich das Core-5, zumindest die Step-Through-Version, zweifellos wie ein kleineres Fahrrad an. Der Core-5 ist eine gute Wahl für diejenigen, die kleiner als der Durchschnitt sind. Obwohl das Gewicht keine große Rolle spielt, sollte es berücksichtigt werden. Bei meinem unwissenschaftlichen Wiegen wog der 500er Step Through 27 kg und der Core-5 23 kg.
Sehen Sie sich meinen vollständigen Ride1Up Core-5-Test an, wenn Sie mehr erfahren möchten.
Ride1Up 500er Serie Vs. 700er Serie
Es ist schwieriger, von der 500er-Serie auf die 700er-Serie herunterzusteigen. Wenn Sie Gepäckträger/Kotflügel kaufen möchten, kostet die 700er-Serie mehr. Die 700er-Serie umfasst eine Federungssperre, ein integriertes Rücklicht, ein Farbdisplay und eine etwas größere Batterie (14 Ah), aber der bemerkenswerteste Unterschied sind hydraulische Scheibenbremsen. Während hydraulische Scheibenbremsen großartig sind, können auch mechanische Bremsen verwendet werden. Die 700er- und 500er-Serie werden entscheidende Faktoren sein.
Wenn Sie von der 700er-Serie aufsteigen, können Sie bei der LMTD aufsteigen. Die LMTD, die ich ziemlich ausführlich behandelt habe, hat einen Drehmomentsensor, ist leichter als die 700er-Serie und hat einige andere Upgrades. Das LMTD wird ohne Schutzbleche und Gepäckträger geliefert, sodass Sie Ihr eigenes Zubehör an das Fahrrad anbringen müssen.
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