Ride1Up LMTD Bewertung. Leistung Ohne Den Preis
Das Ride1Up LMTD ist möglicherweise die beste Wahl, wenn Sie nach einem Elektrofahrrad mit mehr Durchschlagskraft suchen. Dieser Beitrag wird ein Ride1Up LMTD Review sein. Ich habe auch ein Video, das Ihnen zeigt, wie das LMTD funktioniert. Das LMTD wurde von Ride1Up erst vor wenigen Monaten zusammen mit dem Core-5 angekündigt, einem Modell, das beeindruckend ist. Für diejenigen, die mit Ride1Up nicht vertraut sind, handelt es sich um ein E-Bike-Unternehmen, das sich darauf konzentriert, das Gleichgewicht zwischen Qualität und Kosten zu finden. Kevin Duggar ist der Eigentümer von ride1up. Ich habe ihn kürzlich interviewt, um tiefer einzutauchen. Sie können andere Ride1Up-E-Bikes vergleichen, indem Sie meinen Ride1Up-Vergleichsbeitrag besuchen. Kommen wir nun zum LMTD.
Eine erste Charge von 70 Fahrrädern wurde für den Versand von Ride1Ups im Juni 2022 hergestellt. Alle waren mit geschwungenen Lenkern ausgestattet. Dieses Fahrrad hat einige einzigartige Eigenschaften, die zu diesem Preis nicht oft zu finden sind. Deshalb wollte ich eine Rezension schreiben. Die LMTD-Kosten liegen zugegebenermaßen knapp über dem Sweet Spot, wo es Dutzende von Optionen gibt. Was bekommt man dafür extra?
Die Hauptmerkmale waren für mich die Luftfederung, die hydraulischen Scheibenbremsen, der Drehmomentsensor und vor allem der leistungsstarke Motor. Die meisten E-Bikes in dieser Preisklasse haben günstigere Komponenten wie eine Spiralfedergabel und haben auch einen Trittfrequenzsensor im Gegensatz zu einem Drehmomentsensor. Es ist erwähnenswert, dass die von Ride1Up angebotene 700er-Serie auch hydraulische Scheibenbremsen hat, die man bei einem E-Bike nicht oft sieht. Das LMTD wiegt 23 kg.
Die Schattenseiten Des LMTD
Das Ride1Up LMTD wird ohne Zubehör geliefert. Ich hätte mir zumindest ein integriertes Front- und Rücklicht gewünscht, das von der Batterie betrieben wird. Auf der anderen Seite ist es schön, das Zubehör kaufen zu können, das Sie tatsächlich benötigen. Ich habe kürzlich ein Video über Zubehör für das LMTD aufgenommen.
Andere Beschwerden, die ich hatte, waren geringfügig, wie z. B. die Platzierung des Ständers. Es wird höchstwahrscheinlich mit Ihren Pedalen in Kontakt kommen, wenn Sie Ihr Fahrrad bewegen. Auch die Unterrohrverkabelung hätte besser geschützt werden können. Ride1Up teilte mir mit, dass sie an einer benutzerdefinierten Gummikappe für zukünftige Lieferungen arbeiten. Obwohl es nicht notwendig ist, würde ich gerne einen Umwerferschutz sehen. Ride1Up nimmt im Laufe der Zeit kleinere Verbesserungen an seinen Fahrrädern vor, anstatt zu bestimmten Zeiten größere Änderungen vorzunehmen. Es wird nur verbessert worden sein, wenn Sie heute ein Ride1Up LMT kaufen.
Ride1Up LMTD-Leistung
Die Leistung des Fahrrads ist das, was Sie wollen, wenn Sie sich das LMTD ansehen. Aus diesem Grund habe ich mich entschieden, einen Ride1Up LMTD Review zu schreiben. Der LMTD erzeugt ein Drehmoment von 100 Nm, was mehr als doppelt so viel ist wie bei Modellen mit Direktantrieb wie meinem 2022er RadWagon. Mit anderen Getriebenabenmotoren, wie denen von RadPower Bikes, erhalten Sie ein Drehmoment von 80 Nm. Sie sollten bedenken, dass nicht alle Fahrer von einem stärkeren Motor profitieren. Ride1Ups behauptet, dass das LMTD das schnellste E-Bike in seiner Produktpalette ist. Für den Gelegenheitsfahrer oder jemanden, der E-Bikes völlig neu ist, ist diese zusätzliche Leistung möglicherweise unnötig. Manche finden es vielleicht zu viel. Deshalb liebe ich das E-Bike.
Der beste Ort, um die 750-Watt-Leistung des MXUS-Motors wirklich zu schätzen, ist bergauf. Ich nahm das LMTD einen steilen Hügel hinauf, um es sowohl mit Pedalunterstützung (5, das Maximum) als auch mit Gas allein zu testen. Allein durch Gasgeben konnte das Bike Geschwindigkeiten zwischen 11-21 km/h erreichen, was angesichts der Steilheit beeindruckend ist. Es war einfach, mit meinen Beinen den Hügel hinaufzuradeln (vollständiges Video unten). Das LMTD ist ein E-Bike der Klasse 3, was bedeutet, dass es mit Tretunterstützung Geschwindigkeiten von bis zu 45 km/h erreichen kann.
Der Drehmomentsensor ist eine tolle Alternative zu den mir bekannten Trittfrequenzsensoren. Welche ich bevorzuge, ist noch unklar. Dies wird das Thema eines zukünftigen YouTube-Videos sein. Ich habe festgestellt, dass Sie mit dem Drehmomentsensor häufiger Kraftstöße spüren, da die Unterstützung davon abhängt, wie stark Sie in die Pedale treten. Im gleichen Szenario mit einem Trittfrequenzsensor wäre der Motor ständig eingeschaltet, vorausgesetzt, Sie treten weiter in die Pedale. An diesem Unterschied ist nichts auszusetzen, er fühlt sich nur anders an. Hoffentlich hilft Ihnen dies, die Nuance besser zu verstehen.
Andere Eigenschaften
Neben der Leistung des LMTD E-Bikes genieße ich auch die hydraulischen Scheibenbremsen. Hydraulische Bremsen können schwieriger zu warten sein als der durchschnittliche Heimwerker. Die erhöhte Bremsleistung und Leistung sind die Mühe jedoch wert. Meiner Erfahrung nach kann das Einstellen von mechanischen Scheibenbremsen, die in niedrigeren Preisklassen häufiger vorkommen, frustrierender sein. Nach meinen anfänglichen Einstellungen an den hydraulischen Bremsen gab es kein anhaltendes Quietschen. Die feststellbaren Lenkergriffe sind eine weitere schöne, aber kleine Verbesserung im Cockpit.
Als ich das LMTD erhielt, fragten mehrere Leute nach dem zurückgezogenen Lenker. Gerade Lenker waren bei den ersten LMTD-Bikes keine Option. Anfangs dachte ich, ich würde auf gerade Lenker umsteigen, aber nach einem halben Dutzend Fahrten genieße ich tatsächlich das etwas aufrechtere Gefühl, durch die Stadt zu pendeln. Wenn Sie möchten, fühlen sich die nach hinten gebogenen Stangen des LMTD aggressiver an als die des RadWagon.
Wenn Sie sich verschiedene E-Bikes ansehen, sollten Sie auch das Gewicht berücksichtigen. Ich habe einige Leute gesehen, die schwere Elektrofahrräder gekauft haben, nur um herauszufinden, dass das Fahrrad zu umständlich zu handhaben ist, sobald sie das Fahrrad erhalten haben. Das Wichtigste ist, ein E-Bike zu finden, das für Sie funktioniert. Das LMTD ist mit 23 kg überraschend leicht. Das macht es wendiger und erlaubt es mir, es auf meinen Hollywood-Fahrradträger zu stellen.
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