Das Tragen eines Helms kann Ihr Leben retten. Diese acht Radfahrer erzählen ihre erschreckenden Kurzgeschichten und die Helme, die sie gerettet haben.
Jeremy Rielley
Abstürze passieren oft, wenn man sie am wenigsten erwartet. Und obwohl Sie bei einem Fahrradunfall nicht vor allen Verletzungen schützen können, ist das Tragen eines Helms Ihre beste Verteidigungslinie gegen Schläge auf den Kopf. Diese acht Radfahrer konnten Situationen, die die Grenzen ihrer Helme überschritten, überstehen und sich von Verletzungen erholen. Hier sind die Deckel, die ihnen zugeschrieben werden, ihr Leben gerettet zu haben.
Gefahr: Der Welpe Ohne Leine
Winston/Flickr
Ich wurde von einem großen albernen Hund niedergestreckt, sagt Diane Stillwagon Jensen, eine Triathletin aus Texas.
Es kann jedem passieren und passiert nicht immer, weil ein Hund aggressiv ist. Jensen sagte, dass große Hunde impulsiv und unberechenbar sein können. Wenn ein 54 kg schwerer Fellknäuel auf Ihr Fahrrad zustürmt, kann es schwierig werden, das Gleichgewicht zu halten.
Sie sagt, dass mein Kopf vom Boden abgeprallt ist wie eine Bowlingkugel. Da ich einen Giro-Helm trug, habe ich mir keine Kopfverletzungen zugezogen.
Leider war das nicht einmal Jensens schlimmster Sturz.
Ein anderes Mal hat mich ein Fahrer nicht gesehen und ist direkt vor mir aus einer Seitenstraße gefahren, sagt sie. Beim Aufprall war ich auf etwa 26 km/h abgebremst. Ich trug einen guten Helm, litt aber trotzdem an einer Gehirnerschütterung. Jetzt habe ich ein Post-Gehirnerschütterungssyndrom. Ich kann mir nur vorstellen, wo ich wäre, wenn ich keinen Helm gehabt hätte!
Gefahr: Der Unaufmerksame Fahrer
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Unaufmerksame Fahrer sind wohl die häufigste Helmhorrorgeschichte. Jeder Radfahrer hat von einem Fahrer gehört, der sie nicht sieht, sei es eine Kollision mit dem Fahrrad oder ein Sturz in einen Graben, um nicht geraucht zu werden. Kathleen Putman, eine Radfahrerin aus Ohio, hat zwei.
Putman sagt, dass ich das erste Mal auf der Suche nach grünem Licht einen Hügel hinuntergefahren bin.
Ich überquerte die Ampel, als sie noch grün war, aber ein paar hundert Meter hinter der Ampel bog eine Dame nach links auf einen Parkplatz ab. Ich hatte zwei Möglichkeiten: in den Gegenverkehr hineinfahren oder sie anfahren. Ich schlug gegen ihren hinteren Kotflügel und kippte über ihr Auto, landete auf meinem Helm und rollte auf meine Füße. Mit einer verstauchten Hand davon gegangen!
Beim zweiten Mal war ich auf dem Weg zur Arbeit und ein Auto kam von hinten und überrollte mich mit 72 km/h. Durch den Aufprall wurde ich kopfüber in die Windschutzscheibe geschleudert. Ich hatte davon eine Kopfverletzung plus mehrere Wirbelsäulenfrakturen und andere Verletzungen – aber ich bin mir sicher, dass ich ohne Helm nicht überlebt hätte.
Der Pack-Crash: Gefährlich
Hannah Morales
Rennen – oder sogar Gruppenfahrten – können einige ziemlich heftige Stürze verursachen. Hannah Morales, eine College-Rennfahrerin, sagt, dass ein Rennen auf einer lokalen Rennstrecke sie fast ihr Leben und ihre Karriere als Cyclocross-Rennfahrerin gekostet hätte.
Ich erinnere mich nur an den Start des Rennens, sagt sie. Der Absturz ereignete sich etwa 10 Minuten nach dem ersten Anstieg. Bei der Abfahrt mit 56 km/h stürzte vor mir ein Mädchen. Ich hatte keine andere Wahl, als die Gitterstäbe zu überqueren. Ich landete auf Kopf und Schulter.
Morales behauptet, dass sie nicht die ideale Patientin war, als das medizinische Team eintraf. Als sie mir das C-Halsband anlegten, riss ich es anscheinend ab und schlug den Sanitäter – einen Kollegen, mit dem ich zusammengearbeitet habe.
Sie brauchte über ein Jahr, um sich zu erholen und endlich konnte sie wieder auf ihr Fahrrad steigen. Aber ihre Geschichte diente einem Zweck: Einige lokale Fahrer begannen daraufhin, Helme an Kinder in nahe gelegenen Schulen zu spenden, und Morales selbst wurde zu einer Art Helm-Evangelistin.
Morales sagte, dass ich mich persönlich verpflichtet hatte, jeden zu erreichen, der beim Fahren in der Gemeinde keinen Helm trug. Dazu gehörten Klassenkameraden, Kinder in einem Park und deren Eltern, wenn sie verfügbar sind. Ich werde ihnen von meiner Erfahrung als dreimaliger nationaler Meister im Radsport und jetzt als Freizeitfahrer erzählen, der in einen schrecklichen Unfall verwickelt war. Mein Leben wurde von einem Lazer-Helm gerettet, und das konnten sie auch. Ein Helm kann Ihr Leben retten und schwere Verletzungen verhindern.
Gefahr: Fahren Sie Ohne Hand
Bill Morrow
Vor sechs Jahren fuhr ich mein Rennrad ohne Hände, als das Vorderrad meines Rennrads gegen einen Stein prallte. Ich bin über den Lenker gegangen“, sagt Adrian Shoob, ein Straßenfahrer, der einen Giro Atlas-Helm trug. Ich prallte mit der rechten Gesichtshälfte an der Stirnlinie direkt über meiner Schläfe auf und landete auf meiner Brust. Der Helm tat es Job, aber ich ging mit drei gebrochenen Rippen weg.
Die Geschichte von Shoobs hat viel Humor. Dies könnte ausreichen, um mich für den Darwin Award zu qualifizieren. Mein Grund, warum ich ohne Hände fuhr, war jedoch, dass ich meinen Helm anschnallte. Mein Arzt lachte sehr gut, als ich es ihm erzählte und hoffte, dass ich die Ironie der Situation schätze. Ich tat.
Der Helm hielt auch dann noch, als Shoob ohne Schnallen auf dem Deck landete.
Er sagt, wenn ich keinen Helm getragen hätte, hätte ich eine schwere Kopfverletzung direkt über meinem Auge erlitten. Der Helm rutschte mit meinem Gesicht über den Bürgersteig, was gut war. Mein Kopf und mein Gesicht hätten mehr leiden können, wenn ich einen Helm getragen hätte, der nicht mit Stoff bedeckt war. Meine Kinder und ich fahren nicht ohne Helm Fahrrad.
Gefahr: Der Betrunkene Fahrer
Jeremy Rielley
Ich fuhr mitten am Tag auf einer Straße, die unter der Woche stark von Radfahrern befahren wird, sagt der Roadie Jeremy Rielley aus Chicago. Ich wurde von einem betrunkenen Fahrer angefahren, aber zum Glück hat er mich nur mit seinem Seitenspiegel geschlagen. Nach einem Aufprall verlor ich die Kontrolle und rutschte mit 48 km/h über den Bürgersteig. Ich schlug mir den Kopf auf und zerschmetterte die Rückseite meines Helms. Von meinem Knöchel bis zu meiner Schulter war meine linke Seite mit Straßenausschlag bedeckt.
Er sagte, dass der Rettungssanitäter, der mich zum ersten Mal sah, auf meinen Helm geschaut habe und im Grunde gesagt habe, dass ich ohne ihn nicht mehr am Leben wäre oder danach nicht mehr reden oder mich bewegen würde. Es war ein großer Segen!
Der Helm von Rielleys Rudy Project wurde schnell von der Firma ersetzt. Er sagt, dass er jetzt ohne Helm nicht mehr fahren kann.
Ich habe nie wirklich verstanden, warum Radfahrer keine Helme tragen. Auch wenn ich zu 100 Prozent von meinem eigenen Fahrstil überzeugt war, ändert das nichts an den Straßenbedingungen, den Fahrern, anderen Radfahrern oder vielen anderen Dingen, die schief gehen könnten, um einen Unfall zu verursachen.
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Gefahr: Nicht Zu Radikal Werden
Bogert Kisch
Helme sind nicht nur bei Straßenunfällen praktisch: Dirt Jumps und Skateparks können genauso gefährlich sein. Bogert Kisch war mit seinem Pro Tec Helm in seinem örtlichen Mountainbike-Skillspark unterwegs. Er stürzte auf den Pumptrack, nachdem er etwas zu verrückt geworden war.
Ich bin für eine Minute in einem Helikopter aufgewacht und dann im Krankenhaus aufgewacht, sagt er. Ich verbrachte drei Tage dort, verlor einen Zahn, zerstörte meine Nase und hatte ein ziemlich schweres Kopftrauma. Der Helm hat mir das Leben gerettet. Ich musste mich einer Gesichtsoperation unterziehen, um meine Nase zu reparieren, und dann einer oralen Operation, um meinen Zahn zu ersetzen.
Er hat auch einen Skatepark-Vorfall in seiner Akte. Ich bin auch von der Rückseite einer zwei Meter hohen Halfpipe auf das Betonblockfundament gefallen, sagt er. Ich habe eine Schnittwunde in den Helm geschlagen, der mein Schädel gewesen wäre. Ich bin jetzt die Helmpolizei.
Gefahr: Der Letzte Sprint
Tim Jackson
Tim Jackson fuhr im Endspurt beim San Diego Velodrome Warmup, als er seinen Catlike-Helm an zwei Stellen zerriss. Ich stieß einen anderen Fahrer mit voller Sprintgeschwindigkeit an, der uns beide zur Schiene schickte, wobei meine stählernen Sprintstangen den stählernen Pfosten an der Schiene trafen und meinen Sprint bei etwa 35 MPH zu einem schnellen Ende brachte, sagt er. Nach dem, was ich gehört habe, war ich etwas mehr als sechs Minuten bewusstlos und als ich aufwachte, versuchte ich, das Rennen zu beenden.
Der Neurologe auf der Intensivstation sagte seinem Stiefvater und seiner Mutter, dass sie ohne den Helm über eine Organspende und nicht über eine Genesung diskutieren würden.
Jackson sagte, es sei ziemlich demütigend. Obwohl ich immer noch Probleme mit der Gehirnerschütterung, dem Schädelbruch und drei gebrochenen Wirbeln habe, bin ich am Leben und nicht gelähmt – wofür ich ewig dankbar bin. Ich habe erklärt, dass ich keine Teamfahrten mit jemandem machen würde, der keinen Helm trägt. Ich möchte nicht die Last haben, jemandem zu sagen, dass sie ernsthaft verletzt oder schlimmer sind. Und meine beiden Töchter wissen, dass sie ohne Helmperiode nicht Fahrrad fahren dürfen.
Gefahr: Der T-Knochen
Nikola Miljkovic
Der T-Bone ist ein wichtiges Hilfsmittel für unaufmerksame oder sehbehinderte Fahrer bei Auto-Fahrrad-Kollisionen.
Ich wurde auf der Bolden Ave von einem F-250-Tuck mit einem Bürstenschutz auf der Vorderseite mit einem T-Bone versehen, sagt Catharine Drake Madeley, eine in Austin ansässige Radfahrerin. Sie müssen geglaubt haben, ich sei eine Art Vieh!
Ihr beschädigter Helm bewahrte ihren Kopf vor schweren Verletzungen. Sie hat das Negative jedoch in ein Positives verwandelt.
Ein paar Wochen später, während ich in einem Geschäft herumhumpelte, sagte ich einem kleinen Kind, dessen Eltern ihr ein Fahrrad kauften, dass sie immer ihren Helm tragen sollte, und wie es mir das Leben gerettet hat, sagt sie. Sie muss aus der Gegend gewesen sein, als sie etwa eine Woche später mit ihrem Fahrrad auf mich zukam und fragte: „Hallo, erinnerst du dich an mich?“ Ich trage meinen Helm!
