Obwohl das Entfernen des Umwerfers beim Umschalten von Multi-Speed auf One-Speed entscheidend sein kann, ist es auch wichtig, die Spannung zu beseitigen. Um den Verlust auszugleichen, entscheiden sich die meisten Radfahrer für Kettenspanner. Aber braucht man einen Kettenspanner für Singlespeed?
Um zu verhindern, dass sich Ihr Laufrad bewegt, ist eine Spannkette erforderlich, wenn Ihr Rahmen vertikale Ausfallenden hat. Wenn Ihr Rahmen horizontale Ausfallenden hat, ist der Spanner nicht erforderlich.
Bei waagerechten Ausfallenden brauchst du im Grunde keinen Kettenspanner, da du Spannung erzeugen kannst, indem du nur das Hinterrad verschiebst.
Ich werde in ein paar Sekunden mehr darüber erklären. Mein Ziel ist es, Ihnen dabei zu helfen, zu wissen, wann ein Kettenspanner erforderlich ist, wie Sie ihn montieren können und welche Optionen Sie haben.
Lass uns jetzt tiefer graben!
Benötigen Sie Einen Kettenspanner Für Singlespeed?
Bevor ich das ausführlich beantworten kann, lassen Sie mich über das Schaltwerk sprechen.
Die Hauptfunktion des Schaltwerks besteht darin, die Kettenspannung einzustellen, wenn Sie in einen neuen Gang schalten.
Dies geschieht durch ein Riemenscheibensystem, das die Kettenspannung beim Schalten entspannt. Ohne dieses Flaschenzugsystem ist es also unmöglich zu scheißen, und die Kette rutscht jederzeit ab.
Das Entfernen des Schaltwerks bedeutet also, dass es keinen geeigneten Mechanismus gibt, um die Fahrradkette auszudehnen.
Es wird frustrierend und schwierig, die richtige Kettenspannung zu erreichen.
Obwohl es theoretisch möglich ist, die Kettenspannung mit halben Kettengliedern einzustellen (und der Vorgang langsam und ineffizient ist), macht ein Kettenspanner dies möglich.
Was Macht Ein Kettenspanner?
Ein Kettenspanner ist im Wesentlichen ein Gerät, das vertikale Ausfallenden an Ihrem Fahrrad in ein System mit einer Geschwindigkeit umwandelt.
Der Spanner, auch als Singulator bekannt, wird am Schaltauge befestigt und fungiert als Rollensystem, das Ihre Fahrradkette dehnt und ihr die richtige Spannung verleiht.
Funktionieren Kettenspanner Also?
Kettenspanner können entweder mit einer Druckfeder oder einer Druckfeder ausgestattet werden.
Ein Druckfedersystem verwendet eine Riemenscheibe, die sich innerhalb der Fahrradkette befindet. Es funktioniert durch Herunterdrücken der Feder. Im Gegensatz dazu geht das Rollensystem einer Druckfeder unter die Kette und drückt sie nach oben.
Heutzutage verwenden die meisten Vereinzeler die Druckfeder, da sie mit den meisten Fahrradantrieben kompatibel ist.
Das Push-up-System bietet immer noch den Vorteil einer längeren Kettenumschlingung und einer geringeren Wahrscheinlichkeit eines Zahnsprungs.
Gute Nachrichten: Die meisten Singulatoren können durch einfaches Austauschen ihrer Federn von einem Push-up- in einen Pull-down- oder umgekehrt umgewandelt werden.
Aber Warum Ist Ein Kettenspanner Für Horizontale Ausfallenden Nicht Notwendig?
Im Allgemeinen können Sie bei Fahrradrahmen mit horizontalen Ausfallenden die Kettenspannung erzeugen, indem Sie Ihr Hinterrad nach hinten schieben.
Dadurch entfällt die Notwendigkeit eines Vereinzelers (Kettenspanner)
Normalerweise gibt es zwei Arten von horizontalen Aussetzern: Streckenenden und halbhorizontale Aussetzer.
Fangen wir mit Dropouts am Track-Ende an;
Bahnräder, Dirtjumper und einige MTBs haben nach hinten gerichtete oder bahnseitige Ausfallenden.
Ein Track-Ausfallende ist eine großartige Option, wenn Sie Ihren Getriebeantrieb auf einen Single-Speed-Antrieb umrüsten möchten.
Sie sind auch billiger und sicherer und machen Kettenvereinzeler überflüssig.
Beachten Sie jedoch, dass Kettenaussetzer zwar keinen Kettenspanner benötigen, Sie aber dennoch einen Kettenzug verwenden können, mit dem Sie das Hinterrad zurückziehen können.
Viele Radfahrer verwechseln den Kettenzug (oder den Kettenspanner) mit einem Kettenzug. Aber es sind zwei verschiedene Dinge.
Der Kettenzug verhindert nicht nur, dass das Hinterrad in das Ausfallende gerät, sondern ermöglicht dir auch, die Kettenspannung deines Bikes nachzujustieren.
Lassen Sie uns nun über die halbhorizontalen Aussetzer sprechen;
Halbhorizontale Ausfallenden findet man an Oldtimer-Bikes.
Rahmen mit Ausfallenden sind im Wesentlichen für Fahrräder mit Schaltwerk und nicht mit Schaltauge gedacht.
Die meisten Radfahrer verwenden sie für Singlespeed-Umbauten, da sie es ihnen ermöglichen, die Achse leicht zurückzuschieben und die Kettenspannung einzustellen, ohne einen Spanner zu benötigen.
Sie ahmen also im Wesentlichen ein T-Pulley-System eines hinteren Umwerfers nach.
Leider können Sie an halbhorizontalen Ausfallenden keine Kettenzieher verwenden.
Was Ist Der Vorteil Von Single-Speed-Konvertierungen?
Warum sollten Sie sich den Aufwand machen, Ihren Getriebeantrieb auf Singlespeed umzustellen? Warum Geld für einen Singlespeed-Kettenspanner ausgeben?
Nun, hier sind die Vorteile einer Singlespeed mit Kettenspanner:
Low-Cost-Bike Ein Single-Speed-Umbau ermöglicht es Ihnen, einen anständigen Fahrradrahmen zu einem Bruchteil der Kosten zu haben, und Sie können reibungslos fahren. Es reduziert im Allgemeinen die Wartungskosten.
- Schneller und einfacher Ausbau des Hinterrads Mit diesem Single-Speed-Umbau können Sie das Hinterrad abnehmen, ohne Kette oder Ritzel entfernen zu müssen.
- Ein Vintage-Bike Singlespeed-Umbauten verleihen Ihrem Bike einen Vintage-Look. Dies ist besonders wichtig für Hybride und Strandkreuzer, die natürlich einen Vintage-Look haben.
- Fahrradsicherheit Seien wir ehrlich; nicht viele können sich die Mühe machen, ein seltsam aussehendes oder altes Fahrrad zu stehlen. Ein Singlespeed-Umbau verleiht Ihrem Fahrradrahmen ein gealtertes Aussehen, das Diebe abschreckt.
- Montage von langen Kotflügeln Bei Highspeed-Umbauten ist es einfach, vollflächige Abdeckungen zu montieren, die mehr Schutz vor Schlamm bieten.
Was Ist Der Beste Kettenspanner Für Die Singlespeed-Umrüstung?
Es gibt viele Kettenspanner für Singlespeed, für die Sie sich entscheiden können. Der CyclingDeal Singlespeed Kettenspanner ist einer davon.
Dadurch können Sie Ihr Fahrrad mit Schaltung ohne Umbauten mit einer einzigen Geschwindigkeit nutzen.
Die Kettenspannung umfasst 3/81 cm Einfachketten und Multispeed-Fahrradketten. Es ist aus Aluminium gefertigt und mit Shimano- und SRAM-Naben kompatibel.
Der Kettenspanner wird am Schaltauge befestigt und verfügt über eine Einstellfunktion, mit der Sie die Kettenspannung einstellen können.
Es passt nicht auf ovale Fahrradketten oder kleinere Zahnräder.
Insgesamt ist der Kettenspanner ordentlich in der Leistung und kommt zu einem vernünftigen Preis. Es ist sowohl für MTBs als auch für Rennräder geeignet.
Andere erwähnenswerte Erwähnungen sind:
So Installieren Sie Den Singlespeed-Kettenspanner
Während der Prozess der Installation eines Single-Speed-Kettenspanners je nach Singulator variieren kann, hier eine allgemeine Anleitung:
- Entfernen Sie zuerst die Achsmutter auf der Antriebsseite
- Platzieren Sie als Nächstes den Kettenspanner an der Vorderseite des hinteren Ausfallendes.
- Ziehen Sie die Achsmutter wieder fest und bringen Sie sie in ihre ursprüngliche Position zurück
- Bevor Sie die Kette spannen, bewegen Sie das Laufrad im Ausfallende.
- Stellen Sie sicher, dass Sie das Hinterrad im Rahmen zentrieren, wenn Sie die Spannung mit einer Kettenspannerschraube einstellen
- Ziehen Sie zuletzt die Achsmutter wieder fest, um sie wieder zu sichern
Wie Wäre Es Mit DIY-Kettenspannern?
Da ein anständiger Kettenspanner ungefähr oder mehr kostet, können Sie die Kosten senken, indem Sie einen zu Hause herstellen.
Beachten Sie jedoch, dass die Spannung möglicherweise nicht perfekt ist.
Abgesehen von den Bedenken, hier sind die grundlegenden Schritte zur Herstellung eines Kettenspanners von Grund auf neu:
- Bauen Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, eine Schere, einen kleinen Garten-PVC-Schlauch, einen Fahrradreflektor und Kabelbinder zusammen
- Entfernen Sie den Lichtreflektor und die Schrauben und Muttern.
- Nehmen Sie den Gartenschlauch und positionieren Sie ihn auf dem runden Teil des Reflektors
- Es passt gut, wenn Sie es erhitzen oder durch einen leichten Rahmen führen. Aber nicht verbrennen!
- Wenn der Schlauch zu groß ist, kürzen Sie ihn, um sicherzustellen, dass er nur den Kreisbereich des Reflektors einnimmt
Sie haben jetzt den DIY-Kettenspanner, den Sie mit einem Reißverschluss in die Kettenstreben binden können.
Was Ist, Wenn Ich Keinen Kettenspanner Habe?
Auch wenn nichts einen Kettenspanner ersetzt, kannst du deinem Fahrrad auch ohne Kettenspanner die richtige Spannung geben. Ich schlage vor, dass Sie die Schrauben an Ihrem vorhandenen Umwerfer anpassen.
Dies sind Ihre Optionen
a. Verwenden Sie Begrenzungsschrauben
Hier sind die folgenden Schritte:
- Identifizieren Sie das Schaltkabel, das in das hintere Schaltwerk führt, und entfernen Sie es.
- Um Ihr hinteres Zahnrad und das Riemenscheibensystem des Antriebsstrangs richtig auszurichten, stellen Sie die Begrenzungsschrauben am hinteren Umwerfer ein.
- Mit dem obigen Schritt können Sie die Kette begradigen, bevor Sie sie vollständig installieren können. Vergessen Sie nicht, dass eine verdrehte Kette zu einer unzureichenden Leistungsabgabe führt, was zu einer übermäßigen Belastung Ihres Antriebsstrangs führen kann.
- Bringen Sie die Kette an, aber stellen Sie sicher, dass Sie beide Enden verbinden, damit Sie die T-Riemenscheibe richtig nach vorne platzieren können.
Denken Sie daran, dass Sie die Kette jederzeit verkürzen oder verlängern können (durch Hinzufügen von Gliedern), wenn Sie das Gefühl haben, dass ihre Spannung nicht in Ordnung ist.
b. Verwenden Sie Begrenzungsschrauben oder Umwerferkabel
Der einzige Unterschied zwischen der ersten Methode und dieser besteht darin, dass Sie auch ein Kabel verwenden. Das liegt daran, dass dir der Schaltzug mehr Anpassungsmöglichkeiten bietet.
Ich gehe davon aus, dass die Schaltzüge erst an dieser Stelle entfernt werden. In diesem Fall können Sie damit die Riemenscheibe einstellen.
Natürlich müssen Sie auch den Laufversteller anpassen, da das Kabel darin gleitet.
