Ich fahre seit 1993 eine Montague. Sie können in bestimmten Situationen sehr nützlich sein.
Ich habe das zusammenklappbare Mountainbike-Modell. Ich habe das gewünschte Getriebe angefordert, als ich es beim größten Händler in Seattle bestellt habe (28/38/48 vorne und eine 13/30-Kombination). Ich habe es auch mit einem Gepäckträger bekommen und später eine Vordergabel darauf montiert, die vorne Vorsprünge für Lowrider-Tourengepäckträger hatte. Ich habe auch Aerolenker mit einer Lenkertasche installiert.
Aufgrund der ungewöhnlichen Sitzgeometrie habe ich den Triathleten Adapter an der Sattelstütze montieren lassen. Dadurch konnte ich den Sattel in der bestmöglichen Position für effizientes Radfahren positionieren.
Montague hat dieses Fahrrad entworfen, um von Wohnmobilbesitzern und Piloten verwendet zu werden, um sie von ihren Wohnmobilparks zum nächsten Hotel oder zum Geschäft zu transportieren. Montague war es egal, ob das Fahrrad zu schwer zum Fahren war oder ob es nicht richtig für Langstreckenfahrten ausgelegt war.
Als ich meinen umgebaut hatte, steckte ich ihn in die Umhängetasche. Sie möchten dieses Fahrrad nicht zu viel herumtragen. Die meisten Menschen können dies mit ein paar Blöcken tun.
ABER, das Fahrrad in seiner Tasche kommt als Gepäck und nicht als Gepäck auf den Amtrak, ein wichtiger Unterschied, wenn Sie an einer Haltestelle aussteigen möchten, an der sie nicht in den Gepäckwagen steigen.
Mit all meiner Ausrüstung entweder in der Fahrradtasche mit dem Fahrrad oder in meinen Packtaschen verstaut, stieg ich in Austin in Amtrak ein und stieg in Phoenix aus, dann nahm ich einen Amtrak-Bus nach Flagstaff.
In Flagstaff, bei
Das Montague wog ca. 15 kg mit Gepäckträger und Aerolenker und ohne Packtaschen. Das ist viel Gewicht für diese Art des Fahrens. Ich hatte Avocet Crossroad-Reifen, also war es nicht ganz so, als würde man so weit mit einem Mountainbike fahren. Mit den Aerolenkern konnte ich in einer sehr niedrigen und erholsamen Position fahren. Das ist mit dem Mountainbike nicht möglich.
David Montague hat mir die Tasche für das Fahrrad gegeben und mir viel Glück gewünscht. Tom Delaney, ein lokaler Camelbak-Vertreter, sponserte mich mit einer Camelbak-Tasche für die Fahrt in der Wüste sowie mit einigen Camelbak-Aufklebern (was das Sponsoring offiziell macht).
Obwohl ich das Fahrrad nicht nach Hause gefahren bin, war es in Las Vegas während der Interbike-Messen nützlich. Las Vegas ist ständig mit Autos überfüllt. Ich fuhr mit dem Amtrak-Zug von Los Angeles nach San Antonio und dann nach Austin. Es befand sich im Keller des Fremont Street Hotels.
Dafür wurde die Montague meiner Meinung nach gemacht. Es ist ein robustes, zuverlässiges alternatives Tourenrad, das leichter transportiert werden kann als ein normales Fahrrad. Ich habe mein Montague für ausgiebige Fahrten nach Irland und nach Ecuador mitgenommen, wo es nicht das beste Fahrrad war, um die Anden zu besteigen, aber wenn die Straße zu Kopfsteinpflaster oder sogar Schmutz wurde, war es sicher besser (mit den breiteren Reifen) als ein herkömmliches Touring Fahrrad.
Oh, ich bin meine Montague auch auf vielen Critical-Mass-Fahrten in den Jahren 94 oder so gefahren. Seine Faltbarkeit ist nicht das, was ich daran mag, aber seine Stabilität bei langsamen Geschwindigkeiten. Das bekommen Sie, wenn ein paar hundert Leute und 30-50 Polizisten zur CM-Fahrt auftauchen.
Tut mir leid, ich habe mich verirrt. Aber das ist meine Sicht auf die Montague. Ich bin das neuere Montague mit funky Rahmen nicht gefahren, nur das ziemlich konventionell aussehende.
Fred Meredith hat diese Rezension in der E-Mail-Liste von Austin-Bikes gepostet.
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